Kieszkonkowa Rakieta
Piekielne moce opanowały Fiata. Na salonie w Genewie mieliśmy dobitny tego przykład w postaci Fiata 500 Abarth. To małe diablątko niejednemu zmroziło krew w żyłach. Ale to był dopiero początek bo oto teraz pojawia się prawdziwie szatańska bestia: 500 Abarth Assetto Corse.Ostatni człon nazwy można przetłumaczyć jako: "wersja sportowa". Ten model ma być swoistym hołdem dla modelu 595, który w latach 60-tych ubiegłego wieku święcił niezliczone sukcesy sportowe.
Już sam wygląd zdradza nam, że z naszym światem to auto ma niewiele wspólnego. Niech was nie zmyli pastelowy, szary kolor. To tylko kamuflaż. Więcej do myślenia daje poszerzony rozstaw kół. Ale prawdziwą orgię zmysłów budzi body kit. Zmodyfikowano zderzaki, które wraz ze spojlerami tworzą jedną całość. Duże seryjne lusterka wymieniono na mniejsze sportowe, a na kołach pojawiły się 17-calowe alufelgi lakierowane na biało. Z tyłu znajdują się dwie końcówki układu wydechowego oraz potężny spojler dachowy. Oczywiście producent nie zapomniał o miejscach na numer startowy.
Fiat 500 z ostrym pazurem
W paryżu miał swą premierę 500 Abarth esseesse (czyli SS), jest to przede wszystkim elegancki body kit, który stylowo nadaje autu sportowego charakteru.
Multiair - nowe silniki Fiata
___Podczas wystawy branżowej Genewa 2009 firma Fiat Powertrain Technologies zaprezentowała najnowsze osiągniecie koncernu w dziedzinie zasilania silników benzynowych. To wyczekiwany z dużym zainteresowaniem system Multiair, który znajdzie zastosowanie w nowej jednostce dwucylindrowej o pojemności 900 cm3 (produkcja w Polsce).
___Koncern Fiata przyzwyczaił nas do nowości. Po odlotowych dieslach Multijet i usportowionych benzyniakach serii T-Jet przyszła kolej na dwucylindrowe. Ale, by nie było typowo, koncern oprócz zmniejszania pojemności skokowej tnie kolejne cylindry w jednostce napędowej.